洗車

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車で長距離移動することは、好きなことの一つです。

ランニングしたり、自転車に乗ったりすることも好きなのですが、
それとはまた違う意味で、車の運転は好きです。
自動車という機器を操作する、という行為が好きなのかもしれません。

今乗っている車種は、
速度のみですが、前を走る車を追従してくれる機能がありますので、
アクセルとブレーキ操作の一部は、自分では行なっていません。

特に長距離移動になると、ハンドルの操作がメインになります。
それでも操作感を楽しんでいる、と言えるのかどうか、
意見は分かれるところかもしれません。

そんないつも移動を助けてくれる車を、
今日は久しぶりに綺麗にすることができました。

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『命と向き合うデザイン』　

　"形而上と形而下"

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道元の教え、 ｢内面は外見に現れる｣ というものは、 形而上 的な考え方です。 ｢易経｣・｢周易繋辞上伝｣の中に記された、 以下の言葉より、取られたのが始まりです。 形而上者謂之道、形而下者謂之器 形よりして上なる者、之を道と謂い、 形よりして下なる者、之を器と謂う。 この場合、｢上｣・｢下｣は、 ｢以前｣・｢以降｣と考えるそうです。 つまり、 勝手に解釈すると、 ｢形になる前のモノは道と呼ばれ 　形になった後のモノは器と呼ばれる｣と、なります。 そこで道元の教え。 内面(形になる前のモノ)で、 思い描いた道は、 やがて、 外見(形になった後のモノ)、つまり、 器となり、見えるようになる。 この｢器｣という字は、 『漢字源』(学習研究社／藤堂明保)によると、 ｢｢口四つ＋犬｣で、様々な容器を示す。 　犬は種類の多いモノの代表として加えた。｣、 とのことなので、 所謂｢器が大きい・小さい。｣とは異なりますが、 千差万別ある、様々な見え方をする、 という意味合いになるのでしょうか。
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『命と向き合うデザイン』　

　新・デザインについて−４

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産業革命とは、19世紀のイギリスから始まった、技術革新による産業・経済・社会構造の一連の変革を指す言葉です。技術の革新によって、従来の手工業から機械工業へと変化した産業基盤によって、それまでに蓄積されていた資本を使い、農村で溢れた労働者を都市に引き入れました。結果として、主となっていた綿織物工業を中心に、それに関係する製造業・搬送業などあらゆる産業へ革新は波及しました。労働者階級人口が爆発的に増加し、産業資本家に次ぐ勢力となったため、経済・社会構造にまでその変革はおよびました。やがて第１回ロンドン万国博覧会（1851年）を迎え、当時の先進国の多くに産業革命の波が押し寄せることになります。ここで着目すべきは、手工業から機械工業へと変化した技術的な部分についてです。製造者の視点に立つと、産業革命以前は職人の手によって一つ一つつくられることが基本でした。言い換えれば「職人がつくることができる」ということが製品化・商品化の成立条件でした。しかし、産業革命以降は、機械が一度に大量に製造できることが成立条件になったといえます。この移行は当初は速やかにいかず、品質の悪い粗悪な商品が出回ることになります。しかも、製造機の改良が進み品質が向上すると、今度は逆に、産業資本家が利潤を追い求めるために生産コストを下げ、安く質の悪い商品が大量に生産されることになりました。また、労働条件の悪化を起因とするヒューマンエラーによる品質低下もこれに重なりました。 ・Alvin Toffler; The Third Wave, Bantam, 1984 ・Nikolaus Pevsner; Pioneers of Modern Design, From William Morris to Walter Gropius; Revised and Expanded Edition, Introduction by Richard Weston
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風で飛ばない秋桜

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大学の秋桜が見頃を迎えています。 むしろ、台風による強風で飛んで行ってしまうのでは、 とも感じましたが、 よくよく考えてみると、 秋桜が風で散る、というシーンがあまり想像できません。 一方、春の桜は、 強風でよく散って行っています。 そうか、そんなところも違うのか、と、 そんなことを考えながら、フィルムカメラのシャッターを切りました。
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